Slik velger du riktige felger og dekk til bilen

Utgangspunktet for riktige dekk og felger er det som står registrert på bilen. Der finner du dekkdimensjon, felgstørrelse og hvilken belastning og hastighet dekkene minst må tåle. Vil du bytte til en annen størrelse, gir regelverket et visst spillerom, men bare innenfor klare grenser.

Finn ut hva bilen er registrert med

Vognkortet viser hvilke dekk- og felgdimensjoner bilen er godkjent med. Mange biler har flere alternativer oppført, for eksempel én dimensjon for vinter og en større for sommer. Har du ikke vognkortet for hånden, kan du slå opp kjennemerket i kjøretøysøket på bilskiltsøk.no. Der vises registrert dekk og felg sammen med de andre tekniske dataene, gratis. Husker du ikke skiltnummeret, kan du søke på understellsnummer i stedet.

Sjekk også hva som faktisk sitter på bilen i dag. Det er ikke uvanlig at en bruktbil har fått andre hjul enn de originale, og da er det greit å vite om de er lovlige før vinteren eller neste EU-kontroll.

Når du vet hva bilen skal ha, må du kunne lese merkingen på dekkene. På siden av dekket står en kode som for eksempel 205/55 R16 91V. Den leses slik:

205 er bredden på dekket i millimeter.
55 er profilen, altså høyden på dekksiden i prosent av bredden.
R betyr radialdekk.
16 er felgdiameteren i tommer.
91 er belastningsindeksen, som viser hvor mye hvert dekk kan bære.
V er hastighetsindeksen, som viser hvilken fart dekket er beregnet for.

Belastnings- og hastighetsindeksen er det mange overser. De er like viktige som selve størrelsen.

Reglene for å bytte dimensjon

Kravene til bytte av dekk og felg står i bilforskriften § 13-3. Du kan velge en annen dimensjon enn den originale, men bare når alle disse forutsetningene er oppfylt:

Rulleomkretsen, altså hvor langt hjulet ruller på én omdreining, må ligge innenfor pluss minus 5 prosent av de originale hjulene.
Dekkene må tåle minst bilens tillatte aksellast.
Dekkene må være beregnet for minst den farten bilen er konstruert for. For vinterdekk er det nok at de er beregnet for 160 km/t.
Dekk og felg må ikke komme borti karosseri eller understell ved fullt rattutslag eller full fjæring.
Felg og dekk må passe sammen etter den etablerte standarden for dekk og felg.
Alle dekkene skal ha samme dimensjon. Har bilen originalt ulik størrelse foran og bak, skal endringen være lik på begge akslene.

Du finner hele bestemmelsen i bilforskriften på Lovdata. En dekkforhandler kan regne ut rulleomkretsen for deg, men det er lurt å vite hva grensen er før du bestiller.

Felger, innpresning og sporvidde

Når du bytter felg, er diameteren bare en del av bildet. Innpresningen, ofte merket ET, forteller hvor langt inn eller ut felgen sitter i forhold til navet. Endres den, endres også sporvidden, altså avstanden mellom hjulene på samme aksel.

Reglene er slik:

Sporvidden kan ikke endres mer enn det bilprodusenten tillater.
Endres sporvidden mer enn 15 mm, som tilsvarer at innpresningen endres mer enn 7,5 mm, må bilen fremstilles for Statens vegvesen for ny godkjenning. Endringen blir da registrert i kjøretøyregisteret.
Mellomlegg eller «spacere» som øker sporvidden, er ikke tillatt uten dokumentasjon fra bilprodusenten eller en teknisk prøveinstans.
Ettermarkedsfelger skal enten være merket med innpresning, eller det skal følge med dokumentasjon på den.

I tillegg må felgen ha riktig boltmønster og senterhull for bilen. Det er ikke et spørsmål om regler så mye som om at hjulet faktisk sitter som det skal. Bruk hjulbolter eller muttere som passer felgen, og etterstram etter noen mil når hjulene er skiftet.

Mønsterdybde og vinterregler

Statens vegvesen stiller krav til minste mønsterdybde for biler opp til 3500 kg:

I vinterperioden, fra 1. november til og med første søndag etter 2. påskedag, må mønsterdybden være minst 3 mm.
I Nordland, Troms og Finnmark gjelder vinterperioden fra 16. oktober til og med 30. april.
Resten av året er kravet minst 1,6 mm.

Piggdekk kan bare brukes i vinterperioden, med mindre føret gjør det nødvendig utenom. Bruker du piggdekk, skal det være piggdekk på alle hjul. Piggfrie vinterdekk er lov hele året. Merk at en del byer har piggdekkgebyr, så sjekk hva som gjelder der du kjører. Vegvesenets side om dekk og kjetting har oppdaterte regler.

Minstekravene er nettopp minstekrav. Et dekk med 3 mm mønster griper merkbart dårligere på vinterføre enn et nytt, og mange bytter lenge før grensen.

Dekkene blir også kontrollert på EU-kontroll. Slitte dekk, sprekker eller feil dimensjon kan gi anmerkning. Se artikkelen om EU-kontroll og sjekklisten før kontrollen.

Kjøper du hjul brukt

Brukte hjulsett er vanlig å kjøpe, men se etter dette:

Dimensjon, belastnings- og hastighetsindeks som passer din bil.
Mønsterdybde på alle fire dekk, målt flere steder på slitebanen.
Produksjonsdato. Den står som fire siffer på dekksiden, der de to første er uke og de to siste er år.
Skader, sprekker eller bulker i felgen.
Riktig boltmønster, senterhull og innpresning.

Kjøper du samtidig en bruktbil, er det lurt å se hjulene i sammenheng med resten av bilen. Må du kjøpe nye dekk eller et ekstra hjulsett rett etter kjøpet, er det en kostnad som hører med når du vurderer hva bilen er verdt.

Kort oppsummert

Sjekk registrert dekk og felg i vognkortet eller ved oppslag på kjennemerket.
Hold rulleomkretsen innenfor pluss minus 5 prosent.
Velg minst riktig belastnings- og hastighetsindeks.
Endres sporvidden mer enn 15 mm, må bilen godkjennes på nytt.
Minst 3 mm mønster om vinteren og 1,6 mm om sommeren.