Slik avslører du kilometerjuks på bruktbilen

Kilometerjuks betyr at telleren i bilen er stilt tilbake, slik at bilen ser mindre brukt ut enn den er. Det er ikke vanskelig å gjøre teknisk, men det er vanskelig å gjøre uten å etterlate spor. Den sikreste kontrollen er å sammenligne telleren med kilometerstandene som er registrert ved EU-kontroll hos Statens vegvesen, og deretter med bilens egne papirer og slitasje.

Hvorfor noen jukser med kilometerstanden

Kjørelengden påvirker prisen på en bruktbil mer enn nesten noe annet. En bil som har gått 80 000 km, selges for mer enn samme modell med 180 000 km. Fristelsen er altså økonomisk, og den er størst på biler der prisforskjellen er merkbar.

Moderne biler lagrer kilometerstanden i flere styreenheter, ikke bare i instrumentpanelet. Det gjør juks mer krevende, men ikke umulig. Du kan derfor ikke stole på at en ny bil med digitalt instrumentpanel er trygg bare fordi den er ny.

Sjekk registeret først

Det enkleste og mest nøytrale stedet å begynne er kjøretøyregisteret. Hver gang bilen har vært på EU-kontroll, har verkstedet meldt inn kilometerstanden. Du ser disse avlesningene ved å logge inn hos Statens vegvesen. Hvordan du går frem og leser tallene, har vi beskrevet i artikkelen om å sjekke kilometerstand på bruktbil, og samlet på siden om kilometerstand.

Tegn på at noe ikke stemmer:

Kilometerstanden i dag er lavere enn ved forrige EU-kontroll.
En av avlesningene er lavere enn den før.
Kjørelengden faller brått fra et jevnt nivå uten at selgeren kan forklare hvorfor.
For en bruktimportert bil: kilometerstanden ved første norske registrering passer ikke med den første EU-kontrollen her.

Registeret har en begrensning. Juks som er gjort før bilens første EU-kontroll i Norge, eller i utlandet før import, vises ikke nødvendigvis som et fall i tallene. Da må du lete etter spor andre steder.

Spor i papirene

Kilometerstand noteres mange steder i løpet av en bils liv. Hvert av disse stedene er en mulighet til å oppdage et avvik.

Servicehefte og digital servicehistorikk. Merkeverksteder registrerer ofte kilometerstand ved hver service. Et merkeverksted kan gjerne se historikken om du oppgir understellsnummeret.
Kvitteringer for reparasjoner, dekkskift og oljeskift.
Oljeskiftlappen under panseret eller på dørstolpen, der det ofte står kilometerstand for neste skift.
Tidligere salgsannonser. Har bilen vært til salgs før, kan en gammel annonse ha oppgitt en høyere kjørelengde.
For importbiler: registreringspapirer og kontrollrapporter fra landet bilen kom fra.

Mangler det papirer for en lengre periode, er det ikke bevis for juks. Men det er et hull der juks kan skjule seg, og det bør påvirke hvor mye du stoler på tallet.

Spor i bilen

Slitasje lar seg vanskelig stille tilbake. Se etter om bilens tilstand passer med kjørelengden som oppgis:

Rattet, girspaken og knappene som brukes mest. Blankslitte flater passer dårlig med lav kjørelengde.
Pedalgummiene. Er de nye på en bil med påstått lav kjørelengde, kan du spørre hvorfor de er byttet.
Førersetet, særlig sidevangen man glir over når man setter seg inn.
Steinsprut og slitasje på frontruten og panseret.
Bremseskiver og andre slitedeler, som en mekaniker kan vurdere.

Et verksted eller testsenter kan også lese av bilens styreenheter. Viser de ulike kilometerstander, er det et sterkt tegn på at telleren er endret. En uavhengig tilstandstest før kjøpet koster noe, men den står i forhold til hva du risikerer. Forbrukerrådet anbefaler det samme i sin sjekkliste før du kjøper bruktbil.

Hvis du oppdager juks etter kjøpet

Oppdager du at kilometerstanden er feil etter at du har kjøpt bilen, har bilen en mangel. Hvor sterke rettigheter du har, avhenger av om du kjøpte av en forhandler eller av en privatperson. Kjøp fra forhandler reguleres av forbrukerkjøpsloven, med fem års reklamasjonsfrist for en bil. Kjøp mellom privatpersoner reguleres av kjøpsloven, med to års frist. I begge tilfeller må du klage innen rimelig tid etter at du oppdaget feilen.

Slik går du frem:

Samle dokumentasjon: utskrift av registrerte kilometerstander, annonsen, kjøpekontrakten og alt du har funnet av servicepapirer.
Send en skriftlig reklamasjon til selgeren, der du forklarer hva som er feil og hva du krever, for eksempel prisavslag eller heving av kjøpet.
Blir dere ikke enige, finnes det mekling og klageordninger. Forbrukerrådet forklarer hvilke veier som gjelder i ditt tilfelle på siden misfornøyd med bilkjøp.
Mener du at selgeren bevisst har manipulert telleren, kan du anmelde forholdet til politiet. Å stille tilbake kilometertelleren for å oppnå en bedre pris kan være bedrageri.

Skriv alltid kilometerstanden inn i kjøpekontrakten. Da er det selgerens egne opplysninger du viser til, ikke bare det du husker fra annonsen.

Kort oppsummert

Søk opp bilen på bilskiltsøk.no og sjekk at merke, modell, årsmodell og siste EU-kontroll stemmer med annonsen.
Hent de registrerte kilometerstandene hos Statens vegvesen og se at de stiger jevnt.
Sammenlign med servicehefte, kvitteringer og merkeverkstedets historikk.
Vurder slitasjen selv, og få gjerne en uavhengig tilstandstest.
Sjekk samtidig om bilen har heftelser før du betaler.

Ingen enkelt kontroll gir full sikkerhet, men det er sjelden at registeret, papirene og selve bilen alle forteller den samme usanne historien.